Havens
Omzet: 12,7 miljard euro
Met 575 miljoen ton overslag het grootste havenland van Europa
41.000 banen
De term ‘Nederland als toegangspoort van Europa’ wordt nog wel het meest geïllustreerd door het feit dat Nederlandse zeehavens meer goederen overslaan dan havens in het veel grotere Verenigd Koninkrijk, dat voor export en import op de kanaaltunnel en enkele vliegvelden na volledig afhankelijk is van goederenvervoer over zee. Met de komst van een aantal zeer efficiënte containerterminals op de Tweede Maasvlakte zal die positie alleen maar versterken in de nabije toekomst. In Nederland is Rotterdam verantwoordelijk voor iets meer dan de helft van de overslag. Overige havenregio's zijn de havens aan het Noordzeekanaal, de Scheldebekkens en de Noordelijke zeehavens Den Helder, Harlingen, Delfzijl en de Eemshaven.
dinsdag 30 maart 2021
Jaarlijks bewegen 65.000 zeeschepen en binnenvaartschepen via de drie sluizen in Terneuzen tussen het Zeekanaal naar Gent en de Westerschelde. North Sea Port kan niet zonder. Via het Portaal van Vlaanderen kun je sinds kort een virtuele tour door het havengebied maken.
maandag 15 maart 2021
Op drie locaties in het Rijnmondgebied doet Deltares onderzoek naar de mogelijkheden om gebaggerd zand en slib elders in het gebied weer toe te passen. Nu verdwijnt veel sediment uit de Rijn-Maasmonding in zee of in depots, terwijl het even verderop hard nodig is voor bijvoorbeeld natuurgebieden.
donderdag 4 maart 2021
Meer duurzame energie, een hogere productie van waterstof met die duurzame energie en een verder ontwikkeld een landelijke transport- en opslaginfrastructuur van waterstof. Dat zijn drie essentiële bouwstenen om met waterstof de industrie en het energiesysteem in Nederland te verduurzamen.
maandag 1 maart 2021
Veiligheid op zee, de nieuwbouw van marineschepen en een gelijk ondernemersklimaat in vergelijking met omringende landen voor onze havens en reders. Als het gaat om de nationale politiek, valt er voor maritieme professionals op 17 maart heel wat te kiezen. En hoe zit het met de rol van zeehavens en offshorebedrijven tijdens de energietransitie? Dit blad zet de standpunten van de acht grootste politieke partijen op een rij.
maandag 1 maart 2021
Het Havenbedrijf Rotterdam gaat een samenwerking aan met Port of Corpus Christi, de grootste haven voor energie-export in de VS. De twee havens gaan handels- en commerciële mogelijkheden ontwikkelen, informatie uitwisselen en de ontwikkeling en toepassing van innovatieve technologie, op het gebied van navigatieveiligheid en milieubescherming, stimuleren.
vrijdag 26 februari 2021
Het was al bekend dat Delfsail 2021 geen doorgang kan vinden. Het bestuur van de Stichting Delfsail heeft verschillende opties overwogen. Uiteindelijk bleek uitstel tot 2024 de meest geschikte optie.
maandag 22 februari 2021
North Sea Port was al opgenomen in de ‘Rail Freight Corridor Rhine-Alpine’ tussen het Rijnbekken en de Alpenregio en de ‘North Sea-Mediterranean’ naar de Middellandse Zee. Daar komt nu ‘North Sea-Baltic’ bij. Deze spoorcorridor loopt van België en Nederland via Duitsland, Polen, Litouwen en Letland tot in Estland. In Polen sluit de corridor aan op de Chinese Zijderoute.
dinsdag 16 februari 2021
Om onbemand te kunnen varen, moet een schip zijn omgeving tot in detail kunnen waarnemen. En niet alleen wanneer het helder weer is maar ook bij slecht zicht door bijvoorbeeld stof, rook of mist. De Universiteit Antwerpen heeft 3d-sonarsensoren ontwikkeld waarmee dit mogelijk is. De techniek is gebaseerd op echolocatie van vleermuizen.
vrijdag 12 februari 2021
De langverwachte havenfusie van Antwerpen en Zeebrugge is rond. Het fusiebedrijf versterkt zijn positie als de tweede grootste haven van Europa, die samengeteld 278 miljoen ton aan goederen verzet.
maandag 25 januari 2021
Het Spaanse Boluda neemt de activiteiten van Iskes Towage & Salvage over. Naast de havensleepdiensten in Eemshaven, Lübeck (Duitsland) en Lissabon (Portugal) gaat het om de offshore-activiteiten. Ook het management en kantoorpersoneel op het hoofdkantoor in IJmuiden gaan over naar Boluda.